货物在运输时总会有个基础的设施规范，不然岂不乱套吗？你会觉得货物在运输的时候有哪些基本功能吗？哈尔滨大件运输公司为你介绍！运输是物流各环节中主要的部分，是物流的关键，有人把运输作为物流的代名词。运输方式有公路运输、铁路运输、船舶运输、航空运输、管道运输等。没有运输，物品只能有存在价值，没有使用价值。

　　一、运输功能

　　生产出来的产品，如果不通过运输，送至消费者那里进行消费，等于该产品没有被利用，因而也就没有产生使用价值。没有运输连接生产和消费，生产就失去意义。运输也可以划分成两段，一段是生产厂到物流基地之间的运输，批量比较大、品种比较单一、运距比较长；另一段是从物流基地到用户之间的运输，人们称其为“配送”。

　　二、保管功能

　　保管同样是物流各大环节中十分重要的组成部分。产品离开生产线后到消费之前，一般都要有一个存放、保养、维护和管理的过程，也是克服季节性、时间性间隔，创造时间效益的活动。即便从生产厂到用户的直达运输，在用户那里也要有一段时间的暂存过程，因此说保管的功能不仅不可缺少，而且很有必要。为了防止自然灾害、战争等人类不可抗拒事件的发生，还需要进行战略性储备。

　　在商品短缺的时代，保管往往是长期储备、储存和仓储的代名词。人们把仓库看成“旅馆”，开“旅馆”的人希望客人住的时间越长越好，从这个角度上讲，保管的功能单单是储备、存放、管理、维护等。随着经济的发展，特别是以计算机为核心的电子信息技术日新月异变化，为了减少流通环节，节约物流费用，人们越来越认为仓库不应该是“旅馆”，而应被看作是“车站”，管理“车站”的人希望旅客来去匆匆，尽量缩短在“车站”停留的时间，从这个意义来讲，仓库的作用发生了根本性的变化，由主要发挥保管功能，转为主要发挥“流通”功能。现代经济发达国家的仓库大都转向了物流中心、配送中心或流通中心。

　　三、包装功能

　　包装可大体划分为两类。一类是工业包装，或叫运输包装、大包装；另一类是商业包装，或叫销售包装、小包装。工业包装的对象物有水泥、煤炭、钢材、矿石、棉花、粮食等大宗生产资料。用火车运煤和矿石时，只要在车皮上盖上苫布，用绳索固定即可。从国外进口大麦、小麦，只以散装的形式倒入船仓，不必进行装袋。水泥运输也强调散装化，以便节约费用，便于装卸和运输。产品包装后要便于运输、便于装卸、便于保管，保质保量、有利于销售。工业发达的国家，在产品设计阶段就考虑包装的合理性、搬运装卸和运输的便利性、效率性以及尊重搬运工人的能力(如每个包装单位不超过24公斤，这样的重量妇女也可以承受)等。

　　商业包装的目的主要是促进销售，包装精细、考究，以利于宣传、吸引消费者购买。

　　由此看来，包装的功能和作用也不可低估，注重包装是保证整个物流系统流程顺畅的重要环节之一。

　　四、装卸搬运功能

　　装卸搬运是物流各个作业环节连接成一体的接口，是运输、保管、包装等物流作业得以顺利实现的根本保证。装卸经常是与搬运伴随发生的，装卸和搬运质量的好坏、效率的高低是整个物流过程的关键所在。

　　尽管装卸和搬运本身不创造价值，但会影响商品的使用价值，而且这个环节不可没有，这个过程无法省略。由于目前我国装卸搬运作业水平，机械化、自动化程度与发达国家相比还有很大差距，野蛮装卸造成包装破损、丢失现象时有发生，货物破损率一直很高，这部分费用居高不下。

　　自1978年改革开放以来，我国的东部沿海地区经济得到迅猛发展，东部沿海部分省市的人均JDP甚至已经赶上发达国家。与中西部内陆地区经济发展的滞后形成了鲜明对比。国家西部大开发、中部崛起战略虽已实施多年，但东西部之间的发展差距依然巨大。

　　中西部内陆高昂的物流成本无疑是造成这一差距的重要原因。物流短板已成为阻碍中西部内陆地区经济发展的重要因素。

　　铁路港的修建无疑将对降低中西部内陆地区物流成本产生重要作用，在我国广博的内陆地区，铁路运输与民航、公路运输相比具有节能环保，运量大，运费低，对恶劣气象条件适应性强等特点，与河道运输相比具有速度快，通达能力强的优势。从而降低企业在内陆投资设厂的物流成本，打消企业对于内陆投资物流成本过高的后顾之忧。

　　铁路港的建设对于助力内陆经济发展具有重要作用，但我们也应看到，铁路港的建设也存在前期投资较大，占地较多等问题，所以铁路港的建设要在经过深入的调查分析和评估后，根据地区经济发展状况以及未来规划来确定其建设规模。不宜盲目贪大求全，造成不必要的空置。