零担货物运输是指当一批货物的重量或容积不够装一车的货物（不够整车运输条件）时，与其他几批甚至上百批货物共享一辆货车的运输方式。托运一批次货物数量较少时，装不足或者占用一节货车车皮（或一辆运输汽车）进行运输在经济上不合算，而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输，运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。零担货运灵活机动、方便简捷，适合数量小、品种杂、批量多的货物运输，适应商品经济发展的需要。大件包装下面介绍一下

一批托运的货物，其重量或体积不需单独一辆货车装载的运输。世界各国对零担货物的起码重量、体积、件数等都有限制性的规定。中国铁路规定：按零担托运的货物，一件的体积不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外）,每批不得超过300件。铁路合作组织在《国际铁路货物联运协定》中规定一批货物重量小于5000公斤，按其体积又不需要单独一辆货车运送的货物，即为零担货物。

零担货物一件体积不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上时，则不受此小体积限制。零担货物每批件数不得超过300件。 下列货物不得按零担货物托运：

1.需要冷藏加温运输的货物；

2.规定限按整车办理的货物(装入铁路批准使用爆炸品保险箱运输的除外)；

3.易于污染其他货物的污秽品(经过卫生处理不致污秽其他货物的除外)；

4.蜜蜂；

5.不易计算件数的货物；

6.未装入容器的活动物(铁路局管内零担运输办法允许者除外)；

7.一件重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物(发站认为不致影响中转站或到站卸车作业者除外)。

零担货物一般在公共作业场所组织运输，专用线、专用铁路内组织直达整装零担，须与铁路分局协商并签订运输协议后办理。

零担货物运输按运输方式可以分为公路零担货物运输和铁路零担货物运输。

一、零担货物的配载原则

1，中转先运、急件先运、先托先运、合同先运；

2，尽量采用直达方式，必须中转的货物，则应合理安排流向；

3，充分利用车辆载货量和容积；

4，严格执行混装限制规定；

5，加强对中途各站待运量的掌控，尽量使同站装卸的货物在重量和体积上相适应。

二、零担运输配车要求

1，一站整装零担车，所装载的货物不得少于货车核定装载量的50%或容积的90%。

2，两站整装零担车，首到站的货物不得少于货车核定装载量的20%或容积的30%，第二到站的货物不得少于货车核定装载量的40%或容积的60%，两个到站必须是同一路径，首到站和第二到站的距离不得超过250公里。

3，三站整装零担车，笨重、长大、危险货物不够整车条件组织一站或两站整零车装运时，可以组织同一路径上三个到站整装零担车，但首与第二到站的距离不得超过500公里。

三、零担装车要求

1，按车辆容积、载重和货物的形状、性质进行合理配载，填制配装单和货物交接清单。填单时应按货物先远后近、先重后轻、先大后小、先方后圆的顺序进行，以便按单顺次装车，对不同到达站和中转的货物要分单填制；

2，将整理后的各种随货单证分别附于交接清单后面；

3，按单核对货物堆放位置，作好装车标记。

四、零担运输注意事项

1，根据车辆容积和货物情况，均衡地将货物重量分布于车底板上；

2，紧密地堆放货车，以期充分利用车辆的载重量和容积，防止在车辆运行中因发生振动而造成的货物倒塌和破损；

3，同一批货物应堆置在一起，货件的货签应向外，以便工作人员识别；运距较短的货物，应堆放在车厢的上部或后面，以便卸货作业顺利进行；

4，沉重的、长大的，或所装结实的零担货物，宜于放在车厢的下层。装车作业完了以后，应仔细检查货物的装载状态，并将货票与交接清单逐批对照，确认无误后随车理货员或驾驶员签收。

五、哪些货物不得按零担托运

1，需要冷藏、保温或加温运输的货物；

2，规定限按整车办理的危险货物；

3，易于污染其它货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；

4，蜜蜂；

5，不易计算件数的货物；

6，未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）；

7，一件货物重量超过2t，体积超过3m3或长度超过9m的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外）。

六、零担运输流程

公路零担货物运输的基本流程是：营业网点收货—中心库区集中、分拣—专线方向配货装车—专线运输—到达各中转站—进一步分拣—保管货物或二次运输—客户取货或上门送货。

所以说，零担运输与其他运输方式大得不同在于，需要中转。减少中转次数，就可以极大得提升零担运输的效率。而且零担运输的痛点是，凑满一车货物需要的时间比整车运输长，且上门收货的难度大。怎样提高运输效率，降低零担托运的费用，就是专业的物流公司要考虑的问题了。